GRUSGROPEN OCH LOKHUSET I SANDÅKRA


Lyktstolpe


Det är ingen nyhet att växtlighet tar över allt om den bara får tid på sig. Grus som näringskälla tycks inte heller vara till större besvär för växtligheten så länge det regnar då och då. Sandåkras grustag försåg inte bara omgivningen med grus utan råvaran användes också för anläggning av banvallar.

Tomt och ödsligt men de kvarvarande spåren och dess bihang ställer fler frågor än de svarar på. De ligger där de en gång lagts men tall och björk har tagit all yta i besittning. Spåren syns om man sänker blicken men träslipersen är på god väg att bli ett med den natur de en gång kom ifrån.
.....räls
I slutet av ett stickspår står ett lokhus vilket lär ha varit till för att skydda äldre beredskapslok mot väder och vind. Vid första anblicken ser det ut som lokhuset själv vilar på hjul och ska rulla iväg, men det står stadigt fast i marken med dörrarna på glänt.

Lokhus

Lite hål i taket och några små håligheter i väggarna vittnar om att underhållet brister, fast å andra sidan är lokhuset väl skyddat av den skog vars småkryp och svampar i alla storlekar är så bra på att tugga i sig träbyggnader. Lokhusets enda funktion just nu är att fungera som lagerutrymme åt några halmrullar, så jag döper om byggnadens till loklada och hoppas den får stå många år till.

Lokhuset2Stig in i ladan, här föregår just nu ingenting.

Om någon undrar varför det är tunt med text kring Sandåkra så är det för att jag saknar information om vad som försiggått, när det startade, när det upphörde etc. Efterhand som efterforskningar kring bangården ger resultat kommer de att presenteras.

Lokhuset3Förnim doften av ånglok, eller rentav Diesel.

Lokhuset4Allt kräver underhåll, även loklador eller om det heter lokhus.


Lokhuset5Fast det luktar mest skog.

Spår1Så här var större delen av bangården beskaffad, svårframkomlig.


Spår2Nästa uppehåll, dubbelbjörkarna, detta är tågets slutstation.


Spår3Är detta en tallväxel, som sköts av Björk.

SpårV1Växel hallååååå

Vagn i skogenEn slutsats, Vagnar bryts ner fortare än spår.

vagn1Botten ur, eller vad det heter på järnvägsspråk

Om någon undrar varför det är tunt med text kring Sandåkra så är det för att jag saknar information om vad som försiggått, när det startade, när det upphörde etc. Efterhand som efterforskningar kring bangården ger resultat kommer de att presenteras.

w700 GÄSTBOK2

W700@2

w700 TILLBAKS2

w700 KONTAKT2